На рассматриваемых автомобилях применена однопроводная система электрооборудования. Одним проводом служат металлические части автомобиля (кузов, узлы и агрегаты) — масса, другим — многожильные провода. Соединены между собой приборы электрооборудования многожильными проводами с усиленной изоляцией и включаются при помощи автоматических и ручных включателей. Приборы электрооборудования автомобиля разделяются на источники тока, потребители и контрольно-измерительные приборы. Питание всех приборов-потребителей на автомобиле осуществляется двумя источниками тока: химическим — аккумуляторной батареей и механическим — генератором. Необходимость в двух источниках возникла в связи с тем, что аккумуляторная батарея может питать потребители тока при неработающем и работающем двигателе только ограниченное время, определяемое ее емкостью, и нуждается в частой зарядке. Для питания потребителей и зарядки аккумуляторной батареи при работающем двигателе применяется генератор.